わたしはボヘミアン

新宿で「ピアノマニア」という映画がかかっているので、見てきた。
ウィーンのコンツェルトハウスを舞台に、ピアノの調律師を追ったドキュメンタリーだ。有名なピアニストも出演していて、その演奏も聴けるので、なかなかおトクな映画である。
芸術家であるピアニストは、ピアノの音にこだわり抜き、調律師はその職人技で難しい要求に答える。
つい二週間前にいたウィーンの景色、ウィーン風のドイツ語が懐かしい。

エマールがバッハの「フーガの技法」をコンツェルトハウスで録音したときは、たいへんだ。素人の耳では、絶対に判別できない些細な違いを調整してゆく。

ところで、私がウィーンにいることができたのは、ほんの数日だったので、残念ながらコンツェルトハウスには行くことができなかったが、楽友協会の黄金のホールでウィーン響とトーンキュンストラーを聴くことができた。
そのウィーン響のコンサートのときだったのだが・・・。
開演ギリギリに駆け込んできた中国人観光客。(けっして、台湾ではない。大陸である)　クロークにコート類を預けることもせず、イスをガタガタとやり、席番を確認したかと思うと、記念撮影。もちろんフラッシュつきである。
コート類をコンサート会場に持ち込むことは、マナー違反であり、会場係員もクロークを案内するのだが、開演ギリギリということで、案内できなかったのだろうか。
私は、彼らに囲まれるような席になってしまった。

そして、演奏中。
私のすぐ後ろから、ピピッという電子音が聞こえた。時計のアラームを消し忘れたのかと、ふと振り返ると、件の中国人観光客がデジカメで、まさに撮影しようとしているところだった。ピピッというのは、ピントあわせの音だった。
その後は、カバンの中から携帯電話の呼び出し音が鳴ったりと、いろいろとやってくれた。

現在、オーストリアは、アジアからの観光客の誘致を日本から中国へ軸足をうつしている。
おそらく、これから、こういった聴衆がウィーンのホールに増えるのではないかと思う。
プロフェッショナルな演奏家や調律師がしのぎを削るウィーンは、いったい大丈夫なのだろうか。

私がいたころは、今年は暖冬だというほど中欧は暖かかった。雪ではなく、雨が降ったくらいだった。
ところが。
私が帰国したとたん、この大寒波である。
チェコ南西部では氷点下３８・１度を記録したというから、たいへんだ。だいたいこのあたりの人は、氷点下２０度あたりまで覚悟はできているのだが、それより寒いのだから。
ハンガリー、ブダペスト名物ドナウ川クルーズも、氷結の程度により運休になるかもしれないとのこと。

さて、ウィーンからそんなブダペストまで日帰りで行ってきた。ブダペスト東駅は昔から変わりない。(上の写真)
夕方、ウィーンゆきの列車に乗り込むとき、時刻表を見上げた。ウィーンゆきは定刻だが、案の定、プラハゆきは豪快に遅延している。大きな荷物を持って、そのあたりに座りこんでいる人を尻目に私はレイルジェット(オーストリアの新幹線)に乗りこんだ。

ウィーン西駅は、やっと改装工事が終わり、一大ショッピング・センター併設の立派なものに生まれ変わった。
定刻に着いた列車を降り、さっそく探検をかねて買い物をした。
地下にスーパー・マーケットがあり、私はカモミール・ティーを買おうと、お茶売り場を探した。
そこでは、ピシッと洒落たコートを着こなしたご老人が、緑茶の袋をふたつもって悩んでいた。
彼は、私を見かけると、さっそく話しかけてきた。
アジア人なので、緑茶には詳しいと思ったのだろう。外国人だから、ことばはどうしようとの考えはみじんもなく、遠慮なくドイツ語である。
「どっちの緑茶がよいだろうか？」

どっちでも同じだよ、とは思ったが、一応比べるふりをし、パッケージが洒落ているほうを「こっちのほうが、いいと思います」
さらに、緑茶の入れ方についてのアドバイスを求められたので、ひととおりレクチャーをしていたら、スーパーの係の人が「そろそろレジを閉めますよー！」
私は、カモミール・ティーのパックを素早く探し、レジに向かったのだった。

金曜の朝は、東京は久々の雪。こんなときにかぎって、大荷物で出かける私である。
行き先は、ザルツブルク。
ザルツブルクも雪が降ったようで、だいぶ溶けかかっていた。
そして、翌日は午後が雪。
私にとっては、毎日雪降りである。

この冬は、ザルツブルク付近は、なかなか雪が降らなくて、スキー場がなかなかオープンできず、困っていた。
ようやく降るようになって、めでたし、めでたしの雪なのである。
東京も、ずっとカラカラ天気で、恵みの雪というか、恵みの水分である。

大荷物を持って移動する私には、ちょっと困るのだが、降るときには降ってもらわないと。
冬のヨーロッパは天気がいいときのほうが、寒いことが多い。
なので、以外とすごしやすかったりする。
雪は歩きにくいのが難だが、そんなに悪いものではないと思う。

私は物持ちがいいほうで、ひとつのものを長く使う。
愛用していた腕時計のリューズがあまくなり、もうそろそろ寿命かなと思って、時計の裏ぶたをみてみたら、2002と書いてあった。１０年使ったのだ。

私の時計は、ドイツのドレスデンで買ったもの。
第二次世界大戦のとき、ドレスデンは徹底的に破壊され、そのシンボルたる聖母教会もがれきの山と化した。
冷戦後、ようやく修復が開始された。
その資金は、ほとんどが寄付によるもの。資金を集めるため、寄付金付きの宝くじが売られたり、さまざまな「寄付金付きの聖母教会グッズ」も売られた。

私の時計は、そのグッズである。
文字盤には、再建中の聖母教会の姿が描かれ、小さな石が埋め込まれている。その小さな石は、聖母教会の「かけら」。
破壊された教会のがれきのうち、使えそうな石材は、また再建するときに利用したのだが、ぼろぼろでどうしようもないものは、こうやって腕時計などに埋め込んでグッズとして、寄付金をつけて売ったのだ。

ドレスデンのマリア様と一緒にいられないのは残念だが、もう正確な時間が示せなくなった時計をしているわけにはいかない。
とうとう今日、新しい時計を買った。今度は、日本製である。また長持ちしそうな予感がする。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いたします。

さて、今年はLCC(ローコスト・キャリア)元年だそうで、経済再生の期待 を担っているのだとか。

代表的な新しいＬＣＣは、全日空系「ピーチ・アビエーション」。最初、この社名をきいたときには、のけぞったが、だんだん慣れてきた。
いよいよ、ピーチも格安航空券を販売。関空・新千歳間、片道250円という、空港へ行く電車賃より安いキャンペーン料金がでて、びっくり。もちろん、広告を考えてのことで、本来は赤字だろうが、すごい運賃だ。

ピーチは、フェイスブックにもページをもっていて、私も「いいね！」を押しているクチである。
このキャンペーン料金が発売されたときの、フェイスブックは面白かった。
どうやら、サーバーに問題があり、たいへんな状況だったもよう。
キャンペーン料金のチケットをゲットしようとした人が、いろいろ書き込みをしている。匿名の中傷ではなく、実名のコメントなので、まっとうなクレームと思っていいだろう。クレームをつける人がいるなかで、「安いのだから」という人もいる。

そして、そんな騒ぎがある中、今度は機材トラブルのニュース。

ＬＣＣ元年は、大騒ぎのスタートだ。
とりあえず、安全運航をしてほしいと思う。
私は、今のところ、乗る予定はありませんが。

上の写真は、プラハのバーツラフ広場。チェコのハベル元大統領に捧げられた灯火。プラハ在住の私の仲間のブログから、写真拝借。

ちょうど今頃、プラハのビート教会で、チェコの元大統領、バーツラフ・ハベル氏の葬儀が行われている。
今年は、世界中で独裁者といわれた人も含め、たくさんの政治家が亡くなった年で、ハベルさんも、クリスマス前に亡くなった。もっとも、ハベルさんは、独裁者とは対極にいた人だ。

私がチェコで暮らしていた時期は、ちょうどチェコの大統領がハベルさんからクラウスさんに替わるころ。私は、ハベルさんが現職の大統領だったときに、プラハにいることができ、本当に幸せだったと思う。

ハベルさんの最後の花道といえる仕事が、2002年のＮＡＴＯのサミットのホスト役だった。ちょうど、イラクがキナ臭くなってきた頃。このサミットで、イラクの空爆にＧＯサインがでるのでは、といわれていたので、ピリピリとした緊張がプラハ中に充満した。
その二年前のＩＭＦのサミットがプラハで行われたとき、デモ隊と警察の衝突がすさまじかったので、緊張も仕方がないことだった。
(動画は、もうひとつ)
プラハは石畳が美しい街だが、皆、敷き石をひっぺがして、石つぶてとして投げるので、翌日は、石畳が単なる「土」になっていたとか。

そんなわけで、ＮＡＴＯのサミットの前は、各旅行会社も警戒して、ツアーを逆回りコースに仕立てなおしたりと、その日にプラハにいないようにして顧客の安全に務めた。
パック・ツアーならば、旅行会社の判断で、変更をするのだが、社員旅行などのオーダーメイド型のツアーの場合は、その幹事さんの意見が優先される。もちろん、旅行会社は十分に説明をしたのだが、オーダーメイド型のツアーがひとつ、ＮＡＴＯのサミットの日にプラハに来てしまった。その現地ガイドは、私であった。

ツアーバスは、見晴らしのよい高架の道で、星条旗を掲げた黒塗りの車とすれ違った。
ブッシュ大統領である。
私は、緊張した。どこからか、狙撃されてもおかしくないシチュエーションだったからである。
だが、バスの中のお客様は、「きゃー、ブッシュさーん」

このときのＮＡＴＯのサミットは、ハベルさんの最後の仕事に泥を塗らないようにと、デモ隊も殺し屋も自重したらしい。幸いなことに、大事にいたるようなことはなかった。

ところで、「きゃー、ブッシュさーん」のお客様は、某職業の集まり。どんな職業かというと、がっかりする人も多いと思うので、いわないことにしておく。

ハベルさん、さようなら。
私は、あなたが大統領だったときに、プラハで暮らすことができて、本当に幸せだったと思います。
ゆっくりお休みください。

(ハベルさんは作家でもある。天皇陛下は、ハベルさんの著作をお読みになってから、ハベルさんにお会いになったというエピソードもある)

師走である。
もうすぐ、怒涛の2011年が終わる。
毎年、この時期になると、女性向けの雑誌では、来年の占いの特集がでるので、私は楽しみにしている。
占いは、「統計」で、単にはったりをかましているわけではない。もっとも怪しいものが多いのも事実だが。

ナンシー・レーガンの占い好きは有名だが、表にはでてこないものの、案外レーガン元大統領にも占いの影響はあったのかもしれない。
元々、占いは権力者のものだった。今は、女・子どものもののようになっているが、占いの歴史は古い。馬鹿にするものでもないと思う。
今も、プロのトレーダーには、表立っては言わないものの、占いを参考にしている人もいるという。
政治家にも、占いを参考にする人も多いとか。

ところで、私は船酔いをする性質だ。
波の揺れのリズムに、からだを預けていれば、酔わないそうだが、どうも私はそれができないらしい。
どうやら、時間にも、リズムがあるようだが、そのリズムをのぞけるのが、占いなのかとも思う。
うまくリズムにのれる人と、のれない人。
その人の資質で、うまく行く人もいれば、占いでもなんでも使って、なんとかしようとする人。

今年は、とんでもない年だった。
占いのままに、物事がすすむわけではないが、来年はよい年であればいいな、と私は雑誌を読む。
当たるも八卦ではあるけれども。

・・・チェコのハベル元大統領が亡くなった。
合掌。今年は、やはり、切り替えの年だ。

身分証明書のほか、なにものでもないのだが、またしても運転免許の更新の時期になった。
私は、ペーパー・ドライバーである。
当然、ゴールド免許。そして、次も、当然ながらゴールド免許である。

誕生日のちょうど一カ月前から、免許の更新は受け付けてもらえるのだが、こういうものはさっさと手続きをすませるにかぎる。受付開始のその日に、さっそく手続きをした。
古い免許証も手続きに必要なので、ふと見たら、五年前の同じ日に私は更新手続きをしていた。たぶん、五年後の更新のときも、同じ日に手続きをしそうな予感がする。

今回の手続きは、都庁の運転免許更新センターで行ったのだが、さすが、警察の職員さんはパキパキと手続きをしてくれ、あっという間に手続きがすんだ。３０分間の講習も、ユーモアを交え、ビシッと時間どおり。
すべてが、ビシッ！気持ちがいいくらいだ。

ところで、講習ででてきたユーモアというのが、高齢者ドライバーがつける「マーク」について。
愛称・枯葉マークが、高齢者ドライバーの皆さんから「高齢者をバカにしている」とクレームされ、仕方なく、別の四つ葉のクローバーを模したマークに変更したところ、今度は高齢者ドライバーの皆さんから「既存のものに愛着があるので、変更すべきでない」というクレーム。
どうすりゃいいの？
結局、枯葉マークでもクローバーのマークでもＯＫということに。

私は、ペーパー・ドライバーなので、いざ車に乗らなくてはいけないときには、ちゃんとペーパー・ドライバー用の講習に行くつもりだ。(実際に、三年前にも行っている)
いざ公道で運転すると、人様にご迷惑をかけるかもしれない。
同じ考えのペーパー・ドライバーのお仲間もいると思う。枯葉マークと同じように、ペーパー・ドライバー用のマークがあってもいいのではないだろうか。
マークは、片仮名で「ペ」と書いてあるだけで十分。後続車にも、なんだか変な車がいると気をつけてもらえるように。

ついこの間、ドイツ語圏の観光ワークショップに行ったのだが、あまりにもドイツ語能力が欠乏していることに気づき、愕然とした。もともと大したことはない程度の語学力ではあるのだが、それでも、あまりにもひどかった。
ドイツ語の勉強は、しなおさなくてはいけないとは、思っていたが、たまたまタイミングが新しいクラスが始まる直前で、かつてドイツでお世話になった語学学校の東京教室に通えることになった。
そのクラスも、生徒数が集まらないと成立しないとのことだったが、成立し、これは勉強すべき時期なのだろうと、覚悟をきめた。

ドイツ語の語学学校は、五年ぶりである。
私が通う学校は、スパルタで有名なところで、ドイツでお世話になっていたころは、なれるまで頭がくらくらしたものだ。授業もがっつりあり、宿題もがっつりでる。
そして、きょうは、復活第一日目で、やはりあたまがくらくらする。
知恵熱がでそうだ。

私は、語学や習い事は「ならわざれば、達せず」だと思っている。テキストを買って、自分でも勉強はできないこともないが、プロの手を借りるのが一番だ。
一か月後には、私のドイツ語がだいぶマシになっているといいのだが・・・。

ＣＮＮの日本語サイトは面白い記事が多いので、大好きだ。そこに最近気になる記事を見つけた。
体の大きい乗客隣席に、フライト７時間を「立ちっ放し」
アメリカには、とんでもなく肥満した人がいるが、そんな人がとなりの席にやってきた乗客の不幸である。
これは、笑うべきことではない。自分の座席に座ることもできず、通路にいたというのだから。幸いにも、気流がよかったのか、怪我をするような事態にはなっていないようだが、一歩間違えば惨事になる可能性だってある。

「お体の大きなお客様」については、ＣＮＮの記事の文中にもあるが、サウスウエスト航空の規定が有名だ。たしか、こういった規定を打ち出したのは、サウスウエスト航空が最初で、話題になったという記憶がある。
格安航空会社だから、こういった規定ができたような感じもあったのだったが、今やメジャー・キャリアにもある。
身体の特徴を理由に搭乗拒否をすると、差別だなんだとうるさいことになりかねないが、安全上の理由である。
エールフランスの規定は、なかなか細かい。

機内のお座席の幅は、
40～45cm (16～17インチ) ：エコノミークラス・アリゼ
（ウエストサイズ135cmまたは53インチまで）

ウエストサイズ135cm　を超えたら、二席購入すること。もし一席しか購入していない場合は、搭乗拒否の可能性あり。

エールフランスのカウンターには、メジャーが常備されているのだろうか。
おそらくは、「お体の大きなお客様」にまつわるトラブルがあったから、できた規定だとは思うが、これから確実に増える問題だと思う。

とりあえず、せっかくダイエットした分をリバウンドしないように気をつけなければ、と思う私である。